Nel suo libro "A Social History of the Navy 1793-1815", Michael Lewis fornisce la seguente ripartizione del background degli ufficiali della Marina in base allo stato sociale dei loro genitori.
Stato sociale di RN Genitori degli ufficiali, 1793-1815 * A. Percentuale totale persone titolate 1. Peers 131 7.3% 2. Baronets 85 4.7% B. Landed Gentry 494 27,4% C. Professionisti Uomini 899 50,0% D. Uomini d'affari / commerciali 71 3,9% E. Classe operaia 121 6,7%
* Alcuni dettagli sono stati omessi per chiarezza (Tabella I, pag.31)
Sembrerebbe quindi che l'aristocrazia e la nobiltà terriera fossero notevolmente inferiori rispetto alle classi inferiori in termini di rappresentanza come ufficiali navali alla fine del XVIII secolo. Tuttavia, il grado sociale sembrava riflettersi in termini di grado militare finale raggiunto.
Gradi raggiunti dagli ufficiali (dall'alto) in percentuale * A. Persone con titolo Flag-Rank Post-Rank Sotto Post-Rank 1. Pari 45 44 11 2. Baronetti 34 42 24B. Landed Gentry 21 29 50 C. Professionisti Uomini 22 34 44D. Uomini d'affari / commerciali 18 28 54 E. Classe lavoro 2,5 13,5 84
* Alcuni dettagli sono stati omessi per chiarezza (Tabella III, pag.45)
Quindi, mentre era possibile diventare un ufficiale proveniente da un background di classe operaia, le tue possibilità di diventare un Post-Capitano non erano così buone rispetto alla quasi certezza di comandare la tua nave se fossi il figlio di un Pari.
Per spiegare come il meccanismo di promozione abbia favorito le classi superiori, dobbiamo guardare a come gli uomini sono diventati ufficiali incaricati e come sono stati poi promossi. Per entrare a far parte dei ranghi più bassi di ufficiali in commissione, un candidato dovrebbe superare l'esame di tenente.
Per qualificarsi per l'esame, il candidato doveva avere sei anni di servizio in mare. Ciò significava che un guardiamarina che si univa a una nave a 13 anni poteva sostenere l'esame a 19 (ipotizzando un servizio marittimo continuo). Tuttavia, non era sconosciuto che i giovani gentiluomini venissero inseriti nei libri contabili di una nave prima che andassero in mare. In questo modo potrebbero maturare alcuni dei loro sei anni di "servizio marittimo" mentre sono al sicuro a casa ed essere ancora in grado di sostenere l'esame il prima possibile. Al contrario, un ragazzo di una classe inferiore avrebbe dovuto unirsi alla nave come un "ragazzo" e farsi strada nei ranghi del mandato (che richiedeva i propri esami) prima di poter qualificarsi per sostenere l'esame di tenente. Di conseguenza, era probabile che avrebbe sostenuto l'esame più tardi nella vita rispetto ai suoi compagni di bordo di classe superiore.
Il motivo per cui questo è importante è che la promozione al di sopra del grado post era basata sull'anzianità (cioè il numero di anni nel ruolo). Prima ti qualificheresti come Post-Captain, prima diventeresti un Ammiraglio. Anche gli uomini più giovani e ben collegati avevano maggiori probabilità di essere selezionati come comandanti attivi rispetto a quelli più anziani e meno influenti. Questo diventa molto importante quando il servizio si restringe (come accadde drammaticamente alla fine delle guerre napoleoniche). Gli ufficiali che non erano in servizio attivo ricevevano solo la metà della paga. Per un ufficiale con un background più povero ciò potrebbe significare che non poteva permettersi di rimanere in Marina (le tariffe salariali nel servizio mercantile erano comunque generalmente più alte).
Devo notare che le cifre nelle tabelle non coprire tutti gli ufficiali della Marina militare durante il periodo, ma un campione (si spera rappresentativo) in cui potrebbe essere stabilito il background dell'ufficiale.
Fonte: A Social History of the Navy 1793-1815 , Michael Lewis (Chatham Publishing, 1960)